Управление по охране объектов культурного наследия Вооронежской области утвердило границы верфей, где строился российский флот. Эти объекты находятся в Воронеже, Лискинском, Рамонском, Павловском районах и в Новохопёрске. Хронологически верфи отнесены историками к периоду XVII-XIX веков и их появление связано с именем Петра Первого, но есть отдельные памятники, которые датированы II тысячелетием до н.э., о чем имеются соответствующие артефакты.
Границы верфей определены на основании проведенных археологических работ. В управлении по охране ОКН пообещали рассказать о находках на территории каждой из верфей.
Добавим, что строительство военного флота в Воронеже началось перед Азовскими походами Петра Первого. За 15-летнюю историю Азовского флота на верфях Воронежского края было возведено около 215 боевых галер и парусников. Воронежские верфи стали кузницей кадров: здесь были заложены основы отечественной кораблестроительной школы, а полученный опыт имел огромное значение во время организации судостроения в Санкт-Петербурге.
По данным Новохоперского краеведческого музея, на Хоперской верфи было построено не менее трех кораблей Азовской флотилии. На сайте учреждения есть следующая информация:
– Казачьи традиции стругостроения определяют выбор Пристанского городка местом строительства боевых судов регулярного флота Петра I. ⟨… ⟩ По Елагину, согласно «Списку судов азовского флота 1696-1712 г.г.», кумпанствами князя Бориса Алексеевича Голицына, князя Федора Юрьевича Ромодановского и стольника Ивана Большого-Дашкова на Хопре было построено и спущено на воду в 1698-1699 годах три судна :
1. Безбоязнь (Сундербан. Сондерфрес. Онберфрест.) – 36 пушек, экипаж – 120 человек, длина 115 ф., ширина 24 ф. 5 ½ д., мастер – Юрий Борвут;
2. Благое начало (Благое начинание. Гут анфанген. Гут бегин. Десегель бегин.) – 36 (32) пушки, экипаж – 115 человек, длина 115 ф., ширина 24 ф. 5 ½ д., мастер – Юрий Борвут ;
3.Соединение (Уния. Ейнихкейт.) – 30 пушек, экипаж – 110 человек, длина – 110 ф., ширина 24 ф. 5 ½ д., мастер – Юрий Борвут.